Stari Audi RS 6 Avant izgleda elegantno pored brutalnog novog karavana

Jučer je Audi predstavio novu generaciju RS 6 koja izgleda jednostavno brutalno. Između ostalog, bit će dostupan u SAD-u!

Audi RS6 je imao tri sjajna modela tijekom godina — C5, C6, C7. Svaki od njih bio je snažniji i brži od prethodnog, a da ne kažemo i tehnološki napredniji. Tako je i s najnovijim RS6 Avantom, iako na papiru nije puno brži od prethodnika.

Ljepota prerasta u agresiju

Što se tiče prethodnog C7 RS6 Avanta, vizualno je dobro prihvaćen. Novi model, iako vjeran Audijevom DNK, ima drugačiji dizajn koji dodaje vrlo čiste linije i kutove. Njegov izgled kao da vrišti na sve oko sebe i predstavlja njega, spremnog da napadne svakoga tko mu se usudi prići. Bravo Audi (priručnici i upute), nov je i definitivno nam se sviđa!

Rešetka hladnjaka je izraženija, što se tiče bočnih otvora. Poklopac kao da se nakostriješio, a stražnji difuzor je drastično promijenjen. Njegovo tijelo je postalo 40 mm šire sa svake strane zbog krila.

Možemo usporediti 2020 RS6 Avant i pitati se izgleda li satima imalo bolje od svog elegantnijeg i finijeg prethodnika. Bitno je da Audi misli da bi novi karavan trebao imati takav izgled, i o Bože, u tome su itekako uspjeli!

Brojevi, moć i nasljeđe

Na papiru je novi model nedvojbeno sposobniji. RS6 Avant iz 2020. pokreće 4,0-litreni twin-turbo V8 motor koji proizvodi 592 KS. i 800 Nm okretnog momenta. S 8-stupanjskim automatskim mjenjačem i quattro sustavom do 100 km/h stiže za samo 3,6 sekundi.

Stariji C7 RS6 Avant došao je sa sličnim mjenjačem, ali samo 553 KS. i 700 Nm okretnog momenta. To je bilo dovoljno za 100 od 3,9 sekundi. Verzija RS6 Avant Performance bila je nešto snažnija s 597 KS. i 750 Nm i trajao je 3,7 sekundi.

Pitam se kako se sve to može odraziti na realnu situaciju? Malo je vjerojatno da ćete moći uhvatiti razliku od 0,1 sekunde ili čak 0,3 sekunde. Ipak, pričekajmo prve testove za odgovor na pitanje!

Na kraju, pričajmo o tehnologiji, jer to je kategorija u kojoj su novi modeli uvijek ispred svojih prethodnika. U posljednjoj verziji RS6 Avant pronaći ćete novi MMI sustav koji reagira na dodir kao i skupinu Audi Virtual Cockpit s namjenskim RS zaslonima. Oni će vam dati informacije o svemu što vas zanima ili ne. Na primjer, tlak u gumama, okretni moment, konjske snage, temperatura ulja, turbo tlak, vrijeme kruga, ubrzanje i g-sile.

Tradicionalne sportske značajke prenesene su u unutrašnjost. Ravni volan, obilje karbonskih i aluminijskih papučica su obavezni. Ali stara kabina ne može se natjecati s ambijentalnim osvjetljenjem ili 12,3-inčnom numeričkom tipkovnicom, 10,1-inčnim zaslonom za zabavu i 8,6-inčnim zaslonom za kontrolu klime.

Novi RS6 Avant ima duži međuosovinski razmak od C7 (2928 mm naspram 2915 mm), što znači da će putnici straga uživati u još većoj slobodi. U isto vrijeme, prostor za glavu bit će optimiziran, ali morat ćemo pričekati recenzije da bismo bili sigurni.

Konačno, možemo reći da novi Audi RS 6 Avant želi jasno dati do znanja da je tu. Želi pokazati i dokazati da karavani nisu samo dosadni obiteljski automobili. Također vam mogu slomiti vrat i natjerati vas da nosite paket maramica! Sigurni smo u to!

http://www.audimanual.ru/hr/A6/C5 — priručnik za popravak AUDI C5 u elektroničkom obliku.

http://www.audimanual.ru/hr/A6 — karakteristike automobila Audi A6.